Bufanda de escape titanio KRM Derbi 70-78cc.
485.00€
La bufanda de escape titanio KRM para Derbi 70–78cc ofrece potencia optimizada, sonido deportivo y ligereza extrema, ideal para motores preparados que buscan el mejor rendimiento.
Bufanda de escape titanio KRM Derbi 70-78cc. KR743F-310.
La panza de escape de titanio KRM Pro Ride es un producto de la más alta gama en cuanto a escapes de altas prestaciones y rendimiento.
Está orientado a uso de competición, permitiendo sacar el máximo rendimiento del motor Derbi.
Es un escape diseñado para acompañar a cilindros de 70 a 80 ccc, compatible con cilindros racing 2Fast, Bidalot, Stage6 y demás cilindros de carreras.
Fabricado completamente en titanio a mano, ofrece una reducción considerable de peso, mejora en el rendimiento y un acabado espectacular y único.
Disponme de un sistema de venturi llamado Stinger que crea un estrechamiento aumentando la presión y aceleración de flujo de gases. Intercambiable para un mejor ajuste.
Cuenta con todo los elementos para su correcto montaje, así como calzas de 5 mm, pudiendo alargar la salida del escape, en algunos casos llegando a modificar la fuerza o aceleración.
Para un correcto mantenimiento, se aconseja realizar limpiezas periódicas sin aplicar ningún tratamiento anticorrosivo, puesto que no se pone negro.
COMPONENTES:
- 1x Cuerpo de escape de titanio KRM.
- 1x Boquilla mecanizada de Ø32 mm.
- 2x Alzas para boquilla de 5 mm.
- 3x Juntas de boquilla.
- 2x Muelles de escape de acero inoxidable.
- 1x Collar de montaje KRM Multiflex neocromado.
- 1x Codo de silenciador desmontable.
- 1x Venturi.
- 2x Guantes protectores anti-marcas.
MONTAJE:
- Utilizar los guantes suministrados para la instalación del escape.
- Montar la boquilla del escape.
- Colocar el escape en la boquilla.
- Instalar los muelles de escape.
- Colocar la abrazadera de fijación multifix.
- Posicionar y apretar el codo del escape.
- Nota: no crear tensión durante el montaje, para evitar roturas.
CRITERIOS DE GARANTIA:
- Uso del producto inferior a la vida útil máxima del recipiente, estimada en 30 horas (cálculo basado en una velocidad media de circulación de 70 km/h).
- Sin sacudidas en el tubo de escape.
- No utilizar ni almacenar en ambiente húmedo.
- Montaje y utilización según nuestras recomendaciones.
- Cumplimiento de las condiciones de mantenimiento.
- Importante: NO Homologado (uso exclusivo competición).
| Marca | Modelo |
|---|
| Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
| Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
| Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
| Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – chasis aluminio |
| Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) – chasis hierro |
| Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – chasis aluminio |
| Gilera | RCR Enduro 50cc (DERBI) – chasis hierro |
| Peso | 1 kg |
|---|
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